Start 9:00 in Pieterburen (Hotel Waddenweelde, Hoofdstraat 84, 9968AG Pieterburen)

Finish uiterlijk volgende dag om 12:00 in Maastricht (Stayokay Maastricht, Maasboulevard 101, 6211JW Maastricht)

In Groot-Brittannië wil elke serieuze fietser minimaal één keer in zijn leven een end-to-end hebben gedaan, d.w.z. van Land’s End in het zuidwesten naar John o’ Groats in het noordoosten. De meeste rijders zullen daar een paar weken voor uittrekken. Gelukkig is Nederland een tikkeltje kleiner en bij ons kun je in (iets meer) dan een dag het hele land per fiets doorkruizen.

In 2017 is er voor het eerst door Randonneurs Nederland een dergelijke tocht georganiseerd, destijds van Delfzijl naar Vlissingen. Dit jaar kiezen we voor een ritje van Pieterburen naar Maastricht. Een iconische route, mede dankzij het Pieterpad die beide punten verbind. Helaas is het Pieterpad iets te lang en iets te onverhard, maar de route zal een goed beeld geven van het natuurschoon in het oostelijke deel van Nederland: het wierdenlandschap in Groningen, de Drentse heide bij Dwingeloo, de Veluwe, het Maasdal en tot slot de Limburgse heuvels.

Met een start en finish die 400 km uit elkaar liggen, is ook de logistiek een uitdaging bij deze tocht. Het station van Baflo ligt op 8km van de start (je kunt ook in Groningen, 27km van de start, op de fiets stappen als je iets meer fietskilometers in de benen wilt hebben). Mocht je met de auto komen, een goede parkeerplaats vind je bij de welbekende Zeehondencrechè. Qua overnachting kunnen we uiteraard de startlocatie, Hotel Waddenweelde, aanbevelen (contact via info@waddenweelde.nl). Wij hebben ook een huisje gereserveerd bij de start met 10 bedden (gedeelde slaapkamers en sanitaire voorzieningen), tegen een schappelijke prijs daar een bed reserveren (wie het eerst komt, wie het eerst maalt) stuur een e-mail als je geïnteresseerd bent. Let op dat er bij de finish geen extra voorzieningen zijn en er zal geen bagage worden meegenomen van Pieterburen naar Maastricht.

There is always something special about crossing an entire country by bike in a single day. And that is exactly what this ride offers. The start is in the small village of Pieterburen in the Far North of the Netherlands. The village is most famous for its seal sanctuary and it is the premier spot for mudflat walking (google it!) in the Netherlands. En route to Maastricht, in the Deep South, the riders will get a good impression of the (less visited) Eastern part of the country. Do not expect to see many windmills, dykes etc on your way to Maastricht! Instead there will be a good mixture of farmlands, forests, heaths and the occasional town.

The nearest train station from the start is Baflo (8km). Another option is to alight at Groningen and cycle the remaining 27km. If you arrive by car, then the best place to park is at the Seal Sanctuary (follow the signs in the village to “Zeehondencrechè”). In terms of accommodation, we can recommend the start location, Hotel Waddenweelde (contact via info@waddenweelde.nl). There is also shared accommodation available at Hotel Waddenweelde: we have reserved a 10-bed house (4 bedrooms) which can reserved via the registration form at a reasonable price (on a first-come-first-serve basis). Be aware that facilities at the finish are bare bones and there is no drop bag service.

[De inschrijving gaat uiterlijk een maand voor de datum van het brevet open]

[GPS tracks worden uiterlijk een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Na veel voorbereiding en aanpassingen presenteren we met trots een ‘spik-spinter-nieuwe’ route met als hoogtepunt een route van 50 km over het pittoreske Texel. Op Texel rijd je de toeristische route over fietspaden, door de duinen en langs de Waddenzee.

Maar voordat je op Texel bent zul je eerst ongeveer 220 km moeten ‘trappen’.
De route voert eerst westwaarts richting Krimpen aan de IJssel, waar een eerste controlepunt (fotocontrole) zal zijn, waarna het richting Zoetermeer gaat. Waar de dames van Toervereniging Zoetermeer ’77 de deelnemers gastvrij zullen ontvangen en zullen voorzien van een ‘natje en en droogje’.

Vervolgens voert de route noordwaarts over goed berijdbare wegen, waar bij Spaarndam het Noordzeekanaal wordt overgestoken per pont (gratis). Dit pont vaart 24 uur per dag.
In de buurt van Heemstede (na 160 km) is er een mogelijkheid om een verzorgingspunt aan te doen. Het betreft het benzinestation aan de A9 (24-uur per dag geopend). Op het zelfde punt is ook een restaurant “De twaalfmaat” waar je kunt rusten, mits je na 6 uur ’s morgens aankomt. Deze staan als waypoint in de track vermeldt.

Vervolgens is het nog 60 km te gaan naar het pont (voor de oversteek naar Texel) in Den Helder.
Vanaf Schoorl gaat de route middels een goed berijdbaar fietspad, door de duinen naar Den Helder.
Een prachtig stuk, waar zelfs geklommen moet worden.

Net voor het pont zal, op een parkeerplaats, de organisatie, zorgdragen voor een welkom ‘ontbijtje’. Het pont vaart om het half uur, met als eerste vertrektijd 6:30 uur en de laatste vertrektijd vanuit Texel 21:00 uur.

Na het rondje Texel zijn er nog 180 km te gaan. De route voert door het prachtige landschap van de “Kop van Noord-Holland”. Goede fietswegen, veel water en molens zullen je blik passeren. Via Amsterdam gaat de route verder langs het Amsterdam-Rijnkanaal naar Breukelen. Om vervolgens langs de rivier de Vecht bij de finish te komen.

Voor € 27,00 (exclusief de gangbare kortingen) doe je mee.
Dit is inclusief de overtocht naar Texel (en terug), de consumpties bij controlepunt 2 (Zoetermeer) en het ontbijtje in Den Helder.

BRM 400 Bunnik 2019

1 file(s) 461.54 KB

Downloaden

De 400 van Boekelo is een redelijk makkelijk brevet. Op een enkele steile klim na is het rit met vlak of glooiend terrein. De avondstart maakt dat het eerste deel van de tocht voor een belangrijk deel in het donker gereden zal worden. De route is geschikt voor alle soorten fietsen inclusief velomobielen. De controles zijn voor een groot deel tankstations met fastfood restaurants.

De route start door eerst naar het noorden te gaan. Een prachtig stuk beschermd landschapsgebied bij Itterbeck zal bij schemering gereden worden. Daarna valt de nacht terwijl de route door veengebieden richting Meppen gaat. Meppen is het noordelijkste punt van de route. Hier??  zal de eerste vrije controle plaats vinden. Dan gaat de route in de nacht naar het zuiden. Bij Teckelenburg is de enige steile klim. Wie kan het zonder duwen omhoog? Daarna gaat de route verder naar het zuiden tot Warendorf. Na Warendorf begint een nieuw deel van de route. We gaan veel minder door dorpen in de buurt van Marl maar iets noordelijker over de Hohe Mark. Het terrein bestaat voornamelijk uit langzame glooiingen. Dit houden we tot de laatste controle bij Isselburg. Na deze controle is het iets minder dan 70 km naar het Noorden door de Achterhoek zonder noemenswaardige hoogteverschillen.

Let op parkeren bij start :

[inschrijving is gesloten]

BRM 400 Boekelo 2019

1 file(s) 565.10 KB

Downloaden

Vanuit de startplaats Amsterdam rijden we eerst langs de voormalige zeedijk, die ooit het achterliggende Waterland tegen de machtige Zuiderzee moest beschermen, maar nu alleen de pierebadjes Markermeer en IJsselmeer van het land scheidt. Via Hoorn en Enkhuizen bereiken we Medemblik, waar we landinwaarts keren maar toch de voormalige Zuiderzeekust volgen; hier rijden we over de Westfriese Omringdijk, met links van ons het oude land en rechts de Wieringwaard, de eerste droogmakerij in de Zuiderzee.

De Omringdijk leidt ons naar de noordelijkste punt van het Hollandse vasteland, Den Helder, naar verluid de zonnigste stad van Nederland. Hier komen we weer aan de kust, en rijden we zuidwaarts door het Hollandse duinlandschap. Bij Velzen, (letterlijk) onder de rook van de Koninklijke Hoogovens, steken we het Noordzeekanaal over. Daarna doen we –verplicht nummer– het Kopje van Bloemendaal aan, voor de broodnodige hoogtemeters. Hier trainde “De Kneet” voor de bergetappes van de Tour de France.

We vervolgen onze weg zuidwaarts door de duinen, langs de oorspronkelijke monding van de Rijn bij Katwijk, waar naar men zegt een Castellum in zee ligt: het einde van de Limes, de grens van het Romeinse rijk. Verder gaat het, langs de “zandmotor”, een vernuftige innovatie die ervoor zorgt dat de Hollandse zandkust behouden blijft en niet langzaam door de Noordzee wordt afgeknabbeld. Tenslotte bereiken we de zuidpunt van de Hollandse Noordzeekust, het toepasselijk genaamde Hoek van Holland, waar we wederom landinwaarts draaien.

Langs de Nieuwe Waterweg gaat het richting Maassluis, waar we noordwaarts keren en via het Maasland en het plassengebied in het Groene Hart rijden we naar we Breukelen, waar we ons opmaken voor de eindspurt. Vanaf hier is het uitrijden; via het Schelde-Rijnkanaal bereiken we als ware het vanzelf weer ons startpunt, Amsterdam.

Letop nieuwe startlocatie: Madmen Bicycle Repair Shop / Cafe, IJburglaan 440, Amsterdam
http://www.madmen.amsterdam/

Parkeren: De startplaats ligt aande rand van Amsterdam Centrum, waar parkeren duur (tot €5 per uur!) is en ook op zondag betaald moet worden. Let dus op met parkeren! Vuistregel is: hoe verder van het centrum, hoe goedkoper. Dichtbij de start betaal je tot acht uur ’s avonds; een stukje verderop is het goedkoper en gratis vanaf zes uur en de gehele zondag. Kijk voor meer informatie omtrent zones en tarieven op: <https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/parkeertarieven/>.

BRM 400 Amsterdam 2019

1 file(s) 789.11 KB

Downloaden

“Eens ging de zee hier tekeer, maar die tijd komt niet weer: Zuiderzee heet nou IJsselmeer.” Wie tegenwoordig de gezapige speelvijver het IJsselmeer aanschouwt, kan zich nauwelijks voorstelen dat dit ooit een machtige binnenzee was.

Amsterdam, onze startplaats, is slechts één van de vele handels- en visserijsteden die hun welvaart aan de Zuiderzee te danken hebben.
Vanuit de hoofdstad rijden we noordwaarts langs en over de zeedijk die ooit slechts met moeite het achterliggende Waterland tegen de onstuimige Zuiderzee beschermde. We passeren de vissersplaatsen en VOC-steden Monnickendam, Volendam, Edam, Hoorn en Enkhuizen, om vervolgens bij Medemblik landinwaarts te rijden over de Westfriese Omringdijk: hier zien we de eerste grote droogmakerij in de Zuiderzee: de Wieringerwaard.
Via het voormalig eiland Wieringen bereiken we de Afsluitdijk: na eeuwen van stormvloeden en watersnoden werd hier in 1932 de Zuiderzee definitief afgesloten en ontstond het IJsselmeer. Dertig kilometer lang en naar mijn mening op zijn mooist met wind tegen en liefst ook nog een fikse regenbui. Laten we hopen dat de weergoden ons gunstig gezind zijn.

Via de Afsluitdijk komen we in Friesland, waar we zuidwaarts keren en de weg langs roemruchte havenplaatsen met klinkende namen vervolgen:
Makkum, Workum, Hindeloopen en Stavoren, om uiteindelijk bij Lemmer wederom het IJsselmeer de rug toe te keren en de voormalige kust van de Zuiderzee te volgen langs de tweede grote landaanwinning, de Noordoostpolder. Langs het voormalig turfwingebied de Weerribben, bereiken we Genemuiden en Kampen, steden aan de mondingen van de IJssel die het binnenmeer voedden waaruit ooit de Zuiderzee ontstond. Vanuit Kampen volgen we de voormalige zeedijk langs wat tegenwoordig de randmeren zijn, langs Elburg, Harderwijk, Spakenburg ena de vestingsteden Naarden en Muiden, om tenslotte via de Diemerzeedijk Amsterdam weer binnen te rijden.

De startlocatie is Café Dors, Zeeburgerdijk 3, 1093 SJ Amsterdam

Parkeren: De startplaats ligt op de rand van Amsterdam Centrum, waar parkeren duur (tot €5 per uur!) is en ook op zondag betaald moet worden. Let dus op met parkeren! Vuistregel is: hoe verder van het centrum, hoe goedkoper. Dichtbij de start betaal je tot acht uur ’s avonds; een stukje verderop is het goedkoper en gratis vanaf zes uur en de gehele zondag. Kijk voor meer informatie omtrent zones en tarieven op: <https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/parkeertarieven/>.

Openbaar vervoer: Dichtsbijzijnde treinstation is Amsterdam Muiderpoort; dichtstbijzijnde Intercitystation is Amsterdam Centraal.

[ online inschrijven gesloten ]

BRM 400 Amsterdam 2018

1 file(s) 389.61 KB

Downloaden