(Deutsch unten)

Waar we in Zuid-Nederland goed in zijn: een rondje rond de kerk en die mag dan ook niet ontbreken
op de randonneurs kalender. Als startplaats kiezen we Venlo en voor de kerk is ons oog gevallen op
de Dom van Keulen.
We starten bij de Wieleromgeving op slechts enkele meters afstand van de Duitse grens die we ook
al na paar minuten zullen passeren. We rijden zoveel als mogelijk via rustige wegen in de richting van
de Rijn.
De eerste controle is een fotocontrole van de Flughafenbrücke nabij Düsseldorf. Hierna volgen we de
Rijn in zuidelijke richting. We passeren Düsseldorf, Dormagen en enkele bruggen over de Rijn om
vervolgens aan te komen in Keulen. Hier is een foto controle bij de Dom.

Extra bonuspunten voor hen die een foto met fiets van de hoofdingang van de Dom maken.
Bij de Deutzer Brücke verlaten we de Rijn en komen we op de Aachener Strasse. We blijven deze weg
niet volgen maar nemen een kleine omweg door het Stadtpark en rijden langs het stadion van 1.FC
Köln. (Vandaag uit tegen RB Leipzig)
Als we het stedelijke gebied van Keulen achter ons gelaten hebben komen al vrij snel aan bij
Hambach: de diepste punt van Europa op 299m onder Normal Null / NAP. Dit punt bevind zich op
405m onder het oorspronkelijke oppervlak. De derde controle bij Eventgastronomie Forum :terra
nova. Neem zeker ook even de moeite om iets verder een blik te werpen op de afgraving.
Iets verder naar het noorden treffen we Garzweiler: iets kleiner dan Hambach maar wel al meer dan
100 jaar operationeel.
Via veelal rustige wegen rijden we terug naar de startplaats.
Fietsen in een stedelijk gebied als het Roergebied is een echte uitdaging maar ook in Duitsland komt
er langzaamaan betere infrastructuur voor fietsers. In Düsseldorf en Keulen rijdt je door gebieden
waar ook veel voetgangers zijn. Pas je snelheid op die stukken aan schakel over op de toeristische
modus.
Oktober is veranderlijk wat het weer betreft. Soms warm en soms koud maar wat altijd vaststaat is
dat zodra de zon verdwijnt het flink koud wordt. Zorg voor voldoende warme / droge kleding en
zeker ook voor verlichting want de meesten zullen het laatste stuk in het donker rijden.

——– DEUTSCH ——–

Was im Süden der Niederlande bekant ist: eine Runde um die Kirche und das darf im Randonneurs-
Kalender nicht fehlen. Start ist in Venlo und die Kirche is der Kölner Dom.

Wir starten am Wieleromgeving Venlo, nur wenige Meter von der deutschen Grenze entfernt, die wir
nach wenigen Minuten überqueren werden. Wir fahren möglichst über Anlieger Frei Straßen in
Richtung Rhein.
Die erste Foto-Controle ist der Flughafenbrücke bei Düsseldorf. Danach folgen wir dem Rhein in
südlicher Richtung. Wir passieren Düsseldorf, Dormagen und einige Rheinbrücken. In Köln ist ein
Foto-Controle am Dom. Extra Bonuspunkte für diejenigen, die mit dem Rad ein Foto vom
Haupteingang des Doms machen.
An der Deutzer Brücke verlassen wir den Rhein und gelangen auf die Aachener Straße. Wir machen
ein kleiner ausflug durch den Stadtpark und fahren am Stadion des 1.FC Köln vorbei. (Heute auswärts
gegen RB Leipzig)
Nachdem wir das Kölner Stadtgebiet hinter uns gelassen haben, erreichen wir Hambach: den tiefsten
Punkt Europas mit 299m unter Normal Null / NAP. Dieser Punkt liegt 405 m unter der ursprünglichen
Oberfläche. Controle bei Eventgastronomie Forum :terra nova. Ein blick ins Loch lohnt sich.
Etwas weiter nördlich finden wir Garzweiler: etwas kleiner als Hambach, aber seit mehr als 100
Jahren in Betrieb.
Danach fahren wir meist über ruhige Straßen zurück zum Start.
Radfahren im Ruhrgebiet ist eine echte Herausforderung, aber auch in Deutschland entsteht langsam
eine bessere Infrastruktur für Radfahrer. Die Reinpromonade in Düsseldorf und Köln ist ein
Gemeinschaftsbereich für Fußgänger und Radfahrer. Achte bitte darauf und schalten Sie auf den
Touristenmodus um.
Oktober ist wetterbedingt wechselhaft. Bringen Sie ausreichend warme/trockene Kleidung mit.
Achten Sie auf ausreichende Beleuchtung, da der letzte Teil im Dunkeln gefahren wird.

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

Deze rit gaat over de Zuid-Hollandse eilanden en het westelijke deel van de provincie Noord-Brabant. De start is bij het restaurant ´t Wapen van Maeslant in het dorp Maasland. Voor de groepstart om 9:00 kan je hier een kop koffie of thee nuttigen op kosten van de vereniging.

We fietsen vier keer door een tunnel onder de grote rivieren: de Beneluxtunnel, de Heinenoordtunnel, de Kiltunnel en weer de Beneluxtunnel. Er zijn ook nog een paar grote bruggen om overheen te fietsen: de Moerdijkbrug, twee bij het Hellegatsplein en de Botlekbrug.

In Oudenbosch is de eerste (foto)controle. Om de rit voldoende kilometers te geven hebben we ook nog een uitstapje door België. We fietsen ook stukje van 100m op de grens Nederland-Belgie. Je kunt het niet missen: van het asfalt in de kuilen en gravel en weer op het asfalt. Het is te fietsen (ik heb het ook gedaan), maar doe het rustig aan. In Belgie ziet alles er anders uit: de wegen, de huizen, de boerderijen. In België is tweede controle in een leuk bruin cafe met de naam Cafe Bostella. Ga naar binnen en neem een paar foto´s.

Op de terugweg over de Haringvlietbrug gaan we links af naar het pontveer bij Nieuw-Beierland. Het pontje is de derde controle: betaling alleen met cash (één euro en vijf cent volgens de website). Bewaar het kaartje of neem een foto. Via Hoogvliet naar de Beneluxtunnel en dan naar de finish in Maasland.

[GPS tracks worden circa een week voor het brevet hier beschikbaar gesteld]

In het rampjaar 1672 was de bisschop van Münster, Bernd von Galen ook bekend als Bommen Berend, op oorlogspad. De verzwakte Republiek der Nederlanden kon weinig weerstand bieden aan zijn legers: een uitgelezen kans om het noordoostelijke deel van de republiek te onderwerpen, met de Stad Groningen als hoofdprijs. Dit culmineerde in een langdurige en uiteindelijk mislukte belegering van Groningen. Bommen Berend werd op 28 augustus 1672 verslagen. Deze overwinning wordt nog elk jaar gevierd bij het Gronings Ontzet.

Tijdens dit brevet volgen we de voetstappen van zijn leger en het is uiteraard een mooi excuus om een rondje Münster te fietsen: 200km heen en 200km terug. Onderweg doen we de historische vestingen Bourtange en Coevorden aan en het keerpunt is in Münster. Landschappelijk is het een afwisseling van de Nederduitse veenkolonieën en de zandgronden van het zuidelijk Emsland, Twente, Graafschap Bentheim en de Drentse Hondsrug.

Let op dat een groot deel van dit brevet ‘s nachts wordt verreden en eind september zijn de nachten lang en kan het gemeen koud zijn vlak voor zonsopgang. Goede verlichting en warme kleding zijn noodzakelijk.

BRM 400 Groningen 2023

1 bestand(en) 398.42 KB

Downloaden

Na de eerste graveleditie in juni 2022 is de editie van 2023 verhuisd naar zaterdag 9 september.
De route van dit brevet van 200 kilometer is herzien en is uitdagender dan vorig jaar!

De route gaat vanuit Zuidlaren door de kop van Drenthe naar de westkant van de provincie Groningen.
We rijden over klinkerwegen, fietspaden, asfalt, maar ook over oude boerenwegen, grind- en schelpenpaden.
Via het Fochteloërveen rijden we Friesland in en via het Drents-Friese Wold rijden we Drenthe weer in. Ook het Nationaal Park Dwingelderveld ligt op de route.
Na een paar pittige flintstroken in de bossen richting het Drouwenerveld, rijden we tenslotte het Nationaal Park Drentse Aa binnen en keren terug naar Zuidlaren.

Net zoals vorig jaar is er in september ook weer de mogelijkheid om na afloop bij fietscafé Klasbak te blijven eten.

De starttijd op zaterdag 9 september is 8:00 uur, de uiterlijke finishtijd: 21:30 uur. Het is in september al eerder donker, dus goede verlichting is belangrijk om mee te nemen.
Het kan in september ’s avonds ook al behoorlijk afkoelen, dus houd hiermee rekening bij jouw kledingkeuze voor die dag.

Het bandenadvies is minimaal 33mm, maar breder is beter!

Voor meer informatie kun je mailen naar groningen@randonneurs.nl

BRM 200 Zuidlaren 2023

1 bestand(en) 487.34 KB

Downloaden

Wij komen heel wat bruggen tegen, over kanalen en de grote rivieren. Wij rijden door de polders,
tussen de Rijn en de Merwede naar Dordrecht. Controle 1 is bij het tankstation langs de A16. Daar kan je met de fiets het station oprijden. En daar kan je een foto met fiets erop, van het benzinestation maken of een stempel vragen. Je kunt er ook eten en drinken kopen.

Na de controle fietsen wij over de langste brug van deze tocht de Moerdijkbrug. De brug onderdoor het Brabantse land in. In deze provincie rijden wij langs landbouw- en veeteelt-gebieden en door mooie bossen. In Oisterwijk is de tweede controle: een foto van de molen met fiets. Na Oisterwijk kom je een boerderij tegen met waterbuffels, prachtige dieren. In Heeswijk-Dinter is controle 3: een foto van de kerk met je fiets. Bij de brug over de Maas bij Gennep is controle 4. Een foto van het plaatsnaambord Gennep. Na Gennep krijg je de enige klim. Boven op de klim rechts af, dan krijg je een stuk door Duitsland, Door de plaats Kranenburg. Bij Nijmegen, de Waalbrug over naar Arnhem.
In Arnhem is controle 5 bij McDonald’s: een foto met fiets of een stempel. Als je daar na 22:00 bent, dan kan je nog wat eten kopen, want in het vervolg van de rit kan je dat niet meer. Dan nog Scherpenzeel en langs Zeist, waar je langs het KNVB-hoofdkwartier fietst, en door naar Bunnik waar de StayOkay het eindpunt is.

Startkaarten afhalen vanaf 8:00. Voor de start kunt U een kop koffie of thee halen bij de bar op kosten van de vereniging. Deze route is zeer geschikt voor velomobielen en is de laatste trainings rit voor Parijs-Brest-Parijs.

BRM 300 Bunnik 2023

1 bestand(en) 364.75 KB

Downloaden

Iets aangepaste versie van deze pittige Ardennen klassieker. Deze tocht voert u over de wegen van de Ardennenklassiekers van de profs zoals Luik-Bastenaken-Luik en de Waalse Pijl. Met de nodige beklimmingen zoals eerst het oude gedeelte van Baraque Michel, waar in het begin van de beklimming een heerlijke natuurlijk bron met drinkwater ligt en daarna verder over het nieuwe gedeelte van de Baraque Michel. Let hier wel goed op de drukke verkeersweg, waar u uiteindelijk het hoogste punt 674 mtr van deze tocht bereikt. Dan daalt u af naar Malmedy waarna het nodige klimwerk zal gaan beginnen. De volgende bekende plaats is dan ook Stavelot, waar u de eerst controle stempel dient te halen. Na Stavelot nog 1,5 km rechtdoor om vervolgens linksaf te slaan naar een zeer pittige klim van 3,6 km de Côte a’Amermond met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,6 %, waar u uitkomt op het laatste stuk van 2 km van de beklimming van de Haute Levee. Vervolgens via Ruy om hier uw tweede vrije controlestempel te halen, mag een fotocontrole zijn. Nu via La Gleize naar Stoumont om hier aan de lange klim te beginnen naar de Côte de Desnie, gemiddeld stijgingspercentage van 5 % en 4,6 km lang en vervolgens afdalen om aan de Côte de Maquisard, hier eerst aan de voet van de klim uw derde controlestempel, foto van verkeersbord Maquisard te maken om dan te beginnen met een lengte van 3 km met een gemiddeld stijgingspercentage van 6% te beginnen met de beklimming. Nu via La Reid, Banneux, Nessonvaux, Soiron naar Hervé.
Hier pikt u Ravel L38 op tot 1,5 km na Aubel, nieuw gedeelte, deze Ravel te verlaten via de rijksweg richting Hagelstein. Nu via La Planck, Reijmerstok, Gulpen, Wittem, Eys om hier aan de laatste klim de Eijserbosweg te beginnen met een lengte van 850 mtr en een gemiddeld stijgingspercentage van 8,8 %. Hier bestaat ook de mogelijkheid om hiervoor een alterntief te nemen 50 mtr verder als de Eijserbosweg gaat u dan linksaf ri Ubachsberg. In Mingersborg komen beide routes weer bij elkaar. De track hiervoor zal als bijlage bijgevoegd worden. Dan via Ubachsberg naar Heerlen en het laatste stuk naar Landgraaf naar de finish van deze pittige toertocht.
Het zijn niet alleen de beklimmingen die aanspreken in deze tocht, ook het afwisselende landschap vergezichten met de pittoreske Belgische dorpjes zijn een ware lust voor het oog.

BRM 200 Heerlen 2023 Ardennentrip

1 bestand(en) 340.30 KB

Downloaden