• Beheer

Randonneurs NL - Netherlands

Brevets Randonneurs Mondiaux - BRM - Audax

i
  • €0,00
  • You have 0 items
  • Info
  • Brevetten
  • PBP
    • PBP
  • Reglementen
    • Aanvraag medailles
    • BRM – Brevets Randonneurs Mondiaux
    • Fleche Nationales
    • Flenches de France / Franse Pijlen
    • Randonneur 5000
    • Randonneur 10000
    • Super Randonnees
    • John Zeilmaker Trofee
    • RRTY Randonneur Round the Year
    • Begrippen en Informatie voor Beginnende Randonneurs
  • Homologaties
  • Links
  • Nieuwsbrief
  • Lidmaatschap
  • Contact
  • uw privacy
  • Kalender 2023

BRM 300 Maasland : Rondje Belgie

2021-08-21 Pim Heijnen

© OpenStreetMap contributors

De start is bij camping Bouwlust in Maasland. Daar is voldoende parkeerplek en er kan worden gestart tussen 8:00 en 9:00.

Na de start fietsen we naar de Benelux tunnel en dan zien we de werkzaamheden aan de nieuwe weg, die gemaakt wordt, naar de nieuwe Blankenburg tunnel die nog niet klaar is. Wij fietsen ook door de Heinenoord tunnel met een stukje stijging van 6,7%. Via het Hellegatsplein gaan we Brabant in. De eerste controle is bij Kasteel Ravenhorst. Foto met fiets er op, hier is ook horeca.

Na een aantal heel mooie fietspaden en weggetjes komen we aan bij het kanaal. Daar fietsen we op het jaagpad, wat een superfietspad is, tot Turnhout. Hier hebben wij een omleiding moeten maken door de stad omdat het jaagpad opgebroken is. Er wordt een nieuwe beschoeing gemaakt In de plaats Ravels is de tweede controle bij Bistro Het Vijverhuis. Via Poppel fietsen we Brarant in. In Drimmelen is de derde controle. Via Moerdijk en Dordrecht nemen we de Brienenoordbrug richting eindpunt.

[De inschrijving is gesloten.]

Pictogram

BRM 300 Maasland 2021

1 bestand(en) 482.89 KB
Downloaden

Tags: BRM 300

BRM 300 Boekelo : Oostvaardersplassen

2021-06-12 Robert

© OpenStreetMap contributors

Nederland heeft een zeer groot scale aan landschappen te bieden. Dat is het centrale idee achter dit brevet. Vanuit Boekelo gaan we via het Twentse cultuurlandschap naar het westen. Bij Deventer maakt het coulisselandschap plaats voor rivieren en dijken. Na een kort stukje over de dijk duiken we echter uiterwaarden in. Na Vaassen maakt gaan de akkers over in bossen. Dat de bossen de glooiingen in het landschap aan het oog onttrekken neemt niet weg dat het vlakke wat het grootste deel van deze route zal kenmerken onderbreekt. Harderwijk zorgt dat de overgang naar de polder niet al te plots is. Nu zullen vele kilometers rechtdoor volgen. Links de bloemen velden, later de Oostvaardersplassen. Wanneer we de polder verlaten zullen we via de Veluwe richting de Posbank gaan. Hier zullen de enige echte klimmetjes zich laten zien. Met een prachtige afdaling verlaten we ook de wouden en gaan we weer door de uiterwaarden richting Zutphen, waar we de IJssel over zullen steken. Vlak na de IJssel is de laatste controle. Via de Achterhoek zullen we weer terugkeren in Boekelo.

De start/finish is bij de organisator thuis: deelnemers hebben het adres per e-mail ontvangen. Parkeren graag op de parkeerplaatsen aan het begin van de wijk, bij het spoor, zie https://goo.gl/maps/7126MBMjtC2WPyUe7

[De inschrijving is gesloten.]

Pictogram

BRM 300 Boekelo 2021

1 bestand(en) 473.33 KB
Downloaden

Tags: BRM 300

BRM 300 Maasland : Linge Maas en Waal tocht

2020-08-22 Robert

© OpenStreetMap contributors

Linge, Maas en Waal tocht

De start is in Maasland bij Eetcafe de Pynas

Na de start fietsen wij door het Midden-Delftland gebied, dan door de buitenwijken van Rotterdam naar de Algerabrug, over de Hollandse-IJssel naar de veerpont bij Kinderdijk. Kosten € 0,80 en mondkapje verplicht.

Langs de molens de Alblasserwaard in. Bij Arkel nemen wij de Lingeroute en fiets je van het ene mooie dijkje naar de volgende nog mooiere dijkje. Let wel op de wegen en fietspaden zijn smal met onoverzichtelijke scherpe bochten. Neem de tijd om de stadsmuren van Leerdam te bekijken van af de brug. Helaas mag je daar niet fietsen.

Over de Waalbrug in Boven-Leeuwen is een foto-controle van het plaatsnaambord met je fiets ervoor. In Wamel is er een stempelcontrole, bij Cafetaria Trefpunt met prijzen van voor corona op Dorpstraat 51a. Er is daar genoeg ruimte om veilig te zitten. Bijvoorbeeld koffie met appelpunt en slagroom € 3.50.

Bij Rossem gaan we langs de Maas fietsen en is in Hedel een foto controle bij het Historisch Museum op Voorstraat 2 incl. je fiets erbij. In het land van Altena is ook een fotocontrole bij het kasteel van Dussen ook met de fiets op de foto.

Vlakbij Alblasserdam een Mc-Donalds is wel een stukje buiten de route, maar is in de nacht de laatste bevoorradingspost.

Als je niks wil eten of drinken dan volg je de route rechtdoor naar Rotterdam.

Dan nog 30/35km naar het eindpunt in Maasland.

Lees hier de extra maatregelen ivm COVID19

Het aantal deelnemers is beperkt tot 100, lees de regels. Starten kan tussen 7:30 en 9:00.
.
Leden van Randonneurs NL kunnen tot en met 2-8-2020 inschrijven onder lidnummer (en juiste clubnummer) en direct afrekenen.
Na 2-8-2020 kunnen niet leden zich inschrijven, met NTFU lidnummer krijg je korting, en kies daarbij de juiste club of kies individueel.
Niet betaald is niet ingeschreven.

[De inschrijving is gesloten, daginschrijving is niet mogelijk]
.

Pictogram

BRM 300 Maasland 2020

1 bestand(en) 541.41 KB
Downloaden

Tags: BRM 300, BRM2020

BRM 300 Groningen – Het andere Friesland

2019-08-17 Robert

© OpenStreetMap contributors

De stad Groningen is ooit begonnen als een Drents dorp op een gunstige plek. Op de uiterst noordelijke punt van de Hondsrug, een zandrug meters boven zeeniveau, had het minder last van de overstromingen die de Friese landen teisterden. Gecombineerd met een goede verbinding met de zee, zorgde dit ervoor dat Groningen het centrum van de regio werd.

Een regio die niet alleen de huidige provincie Groningen omvatte, maar ook Friesland (in de 15e eeuw rechtstreeks onder het bestuur van de stad) en het “andere Friesland” dat net ten oosten van Nederland ligt. Deze regio staat tegenwoordig bekend als “Ost-Friesland”, maar die naam is misleidend. Eeuwenlang heeft dit gebied een sterke band gehad met Groningen. Met als gevolg dat zowel het cultuurlandschap als het plaatselijk dialect erg Gronings aan doen. Onder Napoleon heeft deze streek nog deel uitgemaakt van het Nederlandse deel van zijn rijk. Daarna is de streek steeds Duitser geworden, maar de combinatie van typisch Nederlandse landschappen met een Duitse twist maakt dit een fascinerende streek om op fiets te verkennen.

Het eerste stuk van de route gaat oostwaarts over het weidse Groningerland. Bij Nieuwe Statenzijl gaan we de grens over en verder naar het pontje bij Ditzum (controle 1, zorg ervoor dat je dit goed timet want hij gaat maar één keer per uur!).

Na een kleine omleiding om niet dwars door de havenstad Emden te hoeven fietsen, komen we in Ost-Friesland terecht: met wierdendorpen, visserplaatsjes aan de Waddenzee (zoals Greetsiel, controle 2) en oude polders.

Het keerpunt is in Jever (controle 3). Hierna gaat het door oude veenkolonieën weer westwaarts, naar Leer (controle 4). Zowel Jever als Leer zijn charmante stadjes met een goed bewaarde oude binnenstad. In Leer zijn we zo goed als weer in Nederland en gaan we langs Winschoten en Hoogezand terug naar Groningen.

Merk op dat de start al om 6:30 ’s ochtends is. Dit is om er voor te zorgen dat zowel de snelle rijders als de langzame rijders een goede aansluiting hebben op het pontje van Ditzum naar Petkum (na 70km, vertrek om 9:00, 10:00 en 11:00, prijs 3 euro en uiteraard contant afrekenen).

Als je de nacht voor het brevet overnacht in Groningen, wees er dan op voorbereid dat op vrijdagavond het eindfeest van de eerstejaars introductieweek is (d.w.z. veel luidruchtige en dronken studenten op straat). Je kunt beter geen hotel nemen in de binnenstad als je goede nachtrust wilt hebben: een hotel aan de rand van Stad is een betere optie.

Met de trein (uit alle richtingen behalve Delfzijl/Roodeschool): uitstappen op Groningen (hoofdstation), over de brug bij het Groninger museum en rechtdoor blijven fietsen, sla rechtsaf net voor de tweede brug, dan weer naar rechts bij de volgende brug en je bent er. Dit zou ongeveer 5 minuten moeten duren.

Met de trein (uit richting Delfzijl/Roodeschool): uitstappen op Groningen Noord. Als je uit het Ommeland komt, dan ben je vast bekend in Stad en kun je de start wel vinden.

Met de auto: er is een parkeergarage onder de Ossenmarkt op 100 meter van de start, maar daar betaal je je scheel. Betere optie is een van de gratis parkeerterreinen aan de rand van de stad en dan het laatste stukje met de fiets. De meest voor de hand liggende zijn:
– P+R Hoogkerk (A7, vanuit Amsterdam)
– P+R Meerstad (A7, vanuit Duitsland)
– P+R Haren (A28)

Pictogram

BRM 300 Groningen 2019

1 bestand(en) 575.14 KB
Downloaden

Tags: BRM 300, BRM2019

BRM 300 Maasland – De Zaanse Schans

2019-07-20 Robert

© OpenStreetMap contributors

Met deze route fiets je door het Zuid- en Noord-Hollandse Veen Wijde gebied, langs riviertjes die al meer dan 10.000 jaar door het veen kronkelen voor de afwatering. Door veen afgraving zijn er meertjes en plassen ontstaan.

Wij fietsen langs o, a de riviertjes de Kromme Meijdrecht en de Waver. In dit gebied zijn ook kleine stadjes met mooie kernen, vestingwerken en kastelen.

De molens van de Zaanse Schans worden ook gepasseerd. Het is zeer wel mogelijk om in dit gebied Ooievaars,Valken en Sperwers te spotten. Van deze route rijden wij ongeveer 60% onder Zee niveau.

De terug route voert ons door de duinen met uitzicht op zee, het Kopje van Bloemendaal en enkele badplaatsen tot Hoek van Holland van waaruit de Nieuwe Waterweg gevolgd word. Als je daar bent en het begint donker te worden dan zie je de lichten van het Botlek gebied met nog een leuk klimmetje ter afsluiting.

 

De start is vanaf Cafe de Pynas ‘s-Herenstraat 21, 3155 SJ Maasland.

Pictogram

BRM 300 Maasland 2019

1 bestand(en) 591.15 KB
Downloaden

Tags: BRM 300, BRM2019

BRM 300 Merselo – Über den Ochsenkopf

2019-04-06 Robert

© OpenStreetMap contributors